Al twee keer eerder schreef ik over de Gazelle Champion Mondial, in januari 2014 en ook al in mei 2012. Het was de eerste ‘projectracefiets’ die ik kreeg en toen wist ik nog niet zoveel over racefietsen en al helemaal niet over oude stalen exemplaren.
De afgelopen jaren kwam ik er langzamerhand achter, dat de Gazelle Champion Mondial een zeer populaire en goede racefiets was, waar jarenlang een grote verscheidenheid aan modellen en uitvoeringen van is gebouwd. Toen ik de fiets net had gekregen, maakte ik mijn plannen ermee bekend, namelijk het ombouwen naar een singlespeedbike. Al snel kreeg ik een reactie van iemand die dat zonde vond. Daar trok ik me toen niks van aan. Inmiddels weet ik beter.
Handgemaakt
De Gazelle CM was jarenlang het topmodel racefiets van Gazelle, handgemaakt bij Gazelle in Dieren. Op klassiekeracefiets.info is hierover veel informatie te vinden, waaronder een link naar een overzicht van framenummers en de daarbij horende bouwjaren. Mijn frame, met framenummer 2621029, blijkt een in 1971 gebouwd A-frame te zijn. De kleur die erop zat, Brussels blauw, is pas vanaf 1977 in gebruik, maar volgens de website kwam het zeer regelmatig voor, dat frames na een aantal jaren weer opnieuw door Gazelle werden gespoten en voorzien van nieuwe stikkers. Dat zal met dit exemplaar ook gebeurd zijn.
Toen ik ’m kreeg, was de fiets uitgerust met een mengelmoes van Shimano, waaronder Shimano 100 en Exage, met Biopace voorbladen. Deze groepen stammen uit eind jaren ’80, begin jaren ’90. Kortom, een fiets met een geschiedenis.
Shimano 105 Golden Arrow
Hoewel het frame voor mij aan de kleine kant is, ga ik ’m toch weer opbouwen als racefiets. Eerst komt er een nieuwe laklaag op, deze keer Reinweiß, net niet helemaal wit. Daarna wil ik rode details gaan toevoegen en de fiets uitrusten met een oudere groep van Shimano: 105 Golden Arrow, uit midden jaren ’80. Omdat ik de originele vork verzaagd heb om er een modernere aheadset op te kunnen monteren, komt er een niet-originele chromen voorvork in. Ook de wielen worden voorlopig niet helemaal origineel. De naven zijn van een Shimano 600-groep en de velgen zijn nieuwe …
Links
Vraag… inmiddels de remkabels bij het stuur in orde gemaakt, de achterremkabel achterlangs de voorremkabel?
Ik zou kijken hoe het er het mooist en meest natuurlijk uitziet.