Categorie: Blog

  • Koga Miyata Superwinner 1983

    Koga Miyata Superwinner 1983

    20140909-006-duo-crop

    Mijn vorige racefiets, de Koga Miyata RoadSpeed uit 1981, beviel mij zeer goed, maar was eigenlijk te groot (60cm). Fietsmaat Eric, die o.a. handelt in tweedehands racefietsen, wist een mooie Koga Miyata Superwinner, maat 56, uit 1983 op de kop te tikken, die ik voor een goede prijs kon overnemen. Inmiddels rijd ik er alweer een paar maanden op rond en hij bevalt me prima.

    Buiscommandeurs

    In 1983 was stuurschakeling nog geen gemeengoed. De commandeurs voor het bedienen van de derailleurs zitten op de framebuis. Het is even wennen, maar het werkt wel. Je schakelt hierdoor veel minder dan dat je remgrepen met geïntegreerde schakelaars hebt, maar op zich is dat niet erg. Je moet alleen eerder anticiperen op wat er komen gaat en bijvoorbeeld zorgen dat je al vóór een klim geschakeld hebt. Met geïntegreerde schakelaars komt dat niet zo precies.

    Snel staal

    De fiets is handgemaakt van Chroommolybdeen staal en afgemonteerd met de Shimano 600 groep, in die tijd de groep net onder Dura-Ace. De velgen zijn van Wolber, die ook op de andere Koga zaten. Het gewicht van de fiets ligt iets onder de 10kg en het is een heerlijk snelle fiets.

  • Gazelle Champion Mondial Singlespeed (2)

    Gazelle Champion Mondial Singlespeed (2)

    gazelle-singlespeed-20131013-031-duo-1000px

    De wielen voor mijn Peugeot Avoriaz project heb ik van de Gazelle singlespeed gehaald. Dat frame was eigenlijk te klein voor mij. Toch vind ik het zonde om het frame ongebruikt in de garage te laten hangen.

    Van mijn buurman kreeg ik een hele tijd geleden een paar wielen, een hybride-achterwiel en een race-voorwiel. Twee totaal verschillende wielen, maar wel allebei met een aluminium velg. Om toch enigszins een eenheid te krijgen besluit ik ze rood te spuiten. Dat steekt lekker af bij het matzwart van het frame. Ik monteer er rood met zwarte banden op, de remkabels worden rood en ook in het zadel komen de kleuren rood en zwart terug.

    Stierekop

    Het rechte stuurtje dat er op zit vind ik niet mooi. Op internet zag ik onlangs een paar mooie fixies, waarop een omgekeerd en ingekort racestuur was gemonteerd. Ik heb nog een racestuur liggen en besluit dat te gebruiken. Ik kort ’t stuur in, wind er rood stuurlint omheen en aan het uiteinde bevestig ik twee race remhendels.

    Van een andere racefiets heb ik nog een leuke aluminium Shimano remset liggen. Deze komen er ook op. Daarmee is de fiets af. Tijd voor een testrit.

    Zwaar verzet

    Ik fiets van Cuijk naar Nijmegen en kom er achter dat het verzet van 44-15 behoorlijk zwaar is. De Peugeot heeft 42-18, een flink verschil. Op langere afstanden komt de fiets wel op gang, maar voor het korte werk in de stad is deze verhouding niet geschikt.
    Ook het stuur voelt niet prettig. Het ziet er stoer uit, maar het heeft geen lekker stabiele grip. Tijd voor de laatste modificaties.
    Omdat ik deze fiets als stadsfiets wil gaan gebruiken in plaats van de Peugeot, wissel ik nog een paar onderdelen om: het stuur en de cyclecross-banden haal ik van de Peugeot en monteer ik op de Gazelle.

    Blank & Red Devil

    Dit moet ’m dan uiteindelijk worden. Er is nog één ding dat ik wil veranderen, en dat is een aluminiumkleurige stuurpen, maar verder is hij helemaal af!

  • Blik op Diadeem Polish autowax

    Blik op Diadeem Polish autowax

    In het schoonmaakmiddelenkastje van m’n vriendin staat een bedrukt blik met autowax. En ik ben gek op bedrukte blikken. Het blik is van het Nederlandse merk Diadeem, dat wordt verdeeld door Procar uit Soest. Het merk bestaat nog steeds, maar niet meer in deze verpakking. (meer…)

  • WordPress website met webshop voor Daspasdesign.nl

    WordPress website met webshop voor Daspasdesign.nl

    Daspasdesign was een winkel in Appingedam in Groningen, waar vintage meubelen en woonaccessoires werden verkocht. Deze konden ook op de website Daspasdesign.nl worden besteld. Bartswerk maakte hiervoor een nieuw ontwerp. (meer…)